I lavori per la metropolitana di Roma stanno avanzando a vista d’occhio. Non si parla più solo dell’apertura della metro C, che arriverà  fino a Grottarossa,  prevista per il 2010-2011. La metro B1 verrà prolungata fino a Piazzale Jonio e da gennaio 2010 partiranno i lavori per la realizzazione della quarta metropolitana, la linea D, che sarà lunga 11 chilometri e comprenderà 12 stazioni: Fermi, Trastevere, Nievo, Sonnino, Piazza Venezia (che s’incrocerà con la linea C), San Silvestro, Spagna (che coinciderà con la linea A), Fiume, Buenos Aires, Verbano, Vescovio e Prati Fiscali.

Veltroni dice: “con la progettazione della metro D, Roma guarda ad un vicino futuro con la certezza di una rete di trasporto pubblico veloce, confortevole e rispettosa dell’ambiente”.

L’Assessore alla Mobilità, l’Onorevole Mauro Calamante, afferma: “Sarà completamente automatica con 53 treni in servizio da 4 carrozze l’uno”. L’Assessore al Bilancio del Campidoglio, Marco Causi, sostiene: “Quello per la D sarà il primo vero project financing di queste dimensioni mai fatto in Italia”.

L’intera linea vale 3 miliardi e 100 milioni e i primi 11 km, realizzati tra il 2010 e il 2015, costeranno 1 miliardo e 950 milioni. Marco Causi aggiunge: “Di questi soldi, il Comune metterà il 55%, speriamo con contributo statale, e il concessionario il 45%, accollandosi anche i rischi nella costruzione dell’opera e la manutenzione per 20 anni, fino al 2036. Il Comune pagherà un canone annuo al concessionario di 123 milioni fino alla stessa data, scommettendo sulla vendita dei biglietti per ora stimati in 25-30 milioni in termini di incassi”.

Il Presidente del Consiglio di Amministrazione di Roma Metropolitane, Chicco Testa, e l’Amministratore Delegato, Federico Bortoli, dicono: “Esiste un effetto rete. Aumentando l’offerta di trasporto, si crea domanda aggiuntiva”.

Calamante ci comunica inoltre che nel frattempo Roma non si ferma: “Entro quest’anno la gara per il prolungamento della metro B da Ponte Mammolo a Casal Monastero, e l’anno prossimo per la linea A da Battistini a Torrevecchia”. Bortoli sostiene: “Così Roma Metropolitane, per conto del Comune, diventa la più grande committente pubblica del Paese”.